205/55R16 91W PIRELLI P7 CINT RunFlat (*)
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Esto asegura que tu vehículo mantenga una buena adherencia en la carretera compensando las fuerzas que actuan sobre los neumáticos cuando conduces a alta velocidad, realizando maniobras abruptas o cambios de superficie en el camino. Los panes de goma de la nueva ContiSportContact™ 3 están diseñados para absorber estas fuerzas. En carreteras secas, los panes de goma dan como resultado un gran rendimiento en la frenada, reduciendo la distancia de la misma. En superficies mojadas, los canales permiten una mayor evacuación del agua para una mayor resistencia frente al aquaplaning.
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El neumático ContiSportContact 5 SSR de Continental, es un neumático rueda flat de la categoría: Rendimiento Máximo Para Verano, diseñado para proporcionar movilidad temporal extendida, en caso de perdida de aire por un pinchazo. Su diseño combina un frenado en corta distancia y mayor tracción al tomar curvas, con, reducción en el consumo de combustible y un desgaste más lento. Sin embargo, como todo neumático de verano, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
El nuevo PremiumContact 6 sustituye tanto al PremiumContact 5 como al SportContact 5, unificando el confort y la eficiencia de la gama PremiumContact, con el alto rendimiento, la precisión de la dirección y el agarre del SportContact.
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La ContiProContact es una llanta diseñada para dar un manejo cómodo manteniendo desempeño y eficiencia de combustible al máximo.
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La tecnología innovadora de la banda de rodadura optimiza la frenada tanto en mojado como en seco. Gracias a los nuevos canales 3-D, el agua se evacua más eficientemente, resultando una excelente protección ante el aquaplaning. Los canales 3-D también facilitan al neumático una magnífica estabilidad. Esta es la razón por la que el ContiPremiumContact 2™ es menos propenso a la deformación, lo que mejora considerablemente la manejabilidad y el rendimiento kilométrico.
Eficiencia de combustible
La reducción de la resistencia a la rodadura ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2. Los neumáticos de clase A ofrecen la mejor eficiencia de combustible, con un consumo de combustible que aumenta hasta llegar a la clase E.
Agarre en mojado
La calificación de agarre en mojado indica cómo se comportará el neumático en condiciones de mojado, con un rendimiento calificado de clase A a E. Un grado alto significa distancias de frenado cortas en carreteras mojadas.


