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Los amplios canales de drenaje garantizan una evacuación de agua rápida y eficiente del parche de contacto. Como resultado, este especialista de invierno de General Tire para vehículos comerciales ligeros y furgonetas ofrece una tracción superior y características de manejo de primera clase, así como un mejor frenado en superficies de nieve y carreteras mojadas. Otros aspectos positivos incluyen su resistencia al aquaplaning y sus buenas características de manejo en granizado.
El G-MAX RS es el neumático de verano de ultra alto rendimiento de General diseñado para los conductores de sedanes de alto rendimiento, muscle cars modernos, autos deportivos y cupés deportivos que buscan un rendimiento audaz en condiciones cálidas y secas y húmedas. Al igual que todos los neumáticos de verano, el G-MAX RS no está diseñado para ser conducido, almacenado ni reparado en temperaturas cercanas o inferiores al punto de congelación, a través de la nieve o en el hielo.
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General Altimax HP es un buen neumático completo. Proporciona una conducción suave y cómoda, al tiempo que proporciona una buena tracción para frenar y tomar curvas.
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Excelente desempeño frente al acuaplaneo, mayor estabilidad y seguridad en manejo sobre piso seco y mojado. Conducción confortable y excepcionalmente silenciosa. Excelente maniobrabilidad en caminos rectos y curvas sinuosas.
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EL NEUMÁTICO DEPORTIVO
QUE GARANTIZA LA MAYOR
SEGURIDAD Y EL MÁXIMO DESEMPEÑO
EN TODAS LAS CONDICIONES.
Excelente desempeño frente al acuaplaneo, mayor estabilidad y seguridad en manejo sobre piso seco y mojado. Conducción confortable y excepcionalmente silenciosa. Excelente maniobrabilidad en caminos rectos y curvas sinuosas.
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El G-MAX RS es el neumático de verano de ultra alto rendimiento de General diseñado para los conductores de sedanes de alto rendimiento, muscle cars modernos, autos deportivos y cupés deportivos que buscan un rendimiento audaz en condiciones cálidas y secas y húmedas. Al igual que todos los neumáticos de verano, el G-MAX RS no está diseñado para ser conducido, almacenado ni reparado en temperaturas cercanas o inferiores al punto de congelación, a través de la nieve o en el hielo.
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